בשירות משנת 1985 ועד 1996 בדגמים מתחדשים. ("L", "CL", "CLX").
ניידת מבצעית במסגרת מערך הסיור, הבילוש, במערך התנועה, במשטרת התנועה הארצית (מתנ"א) ורכב מפקדים.
ה"סיירה", מתוצרת גרמניה, היוותה את דור ההמשך של "פורד" לאחר תום עידן ה"קורטינות" והפכה לניידת המרכזית והדומיננטית במשטרה במשך עשור.
הרכבים המבצעיים נרכשו בנפח מנוע 2,000 סמ"ק ורכבי המפקדים בנפח 1,800 סמ"ק ו- 1,600 סמ"ק. ה"סיירה" שמשה במקביל כאמור, גם כרכב מפקדים במשטרה לקצינים בכירים בדרגת תת-ניצב. בשנים 1987-89 שמשה ה"סיירה" כרכבו של המפכ"ל רב-ניצב דוד קראוס.
הניידות המבצעיות נצבעו בצבעים המשטרתיים כחול ולבן, סומנו בסמלי ובכתוביות המשטרה, צוידו בסירנה, רמקול ובפנסים כחולים מהבהבים על גבי גשר שהותקן לרוחב גגן.
במהלך השנים 1992-93 פורקו בהדרגה גשרים אלה, בעלי שני הפנסים המהבהבים, ובמקומם הותקנה על גג ה"סיירות" המבצעיות סוללת גשר תאורה רציפה וחדשה מתוצרת ארצות- הברית.
הסוללה מהבהבת לכל אורכה בשלל אורות כחולים וכוללת במרכזה רמקול לכריזה.
מכוניות המפקדים צבועות במלואן בלבן.
בשנת 1994 נמצאו בשירות המשטרה כ- 120 ניידות מבצעיות מסוג זה.
מכונית השרד של המפכ"ל רב- ניצב דוד קראוס בשנים 1987-1989. מעל לפגוש, משני צדי לוחית הזיהוי האדומה מותקנים שני פנסים כחולים מהבהבים. זאת בנוסף לפנס המהבהב הכחול הנייד המוצמד לגג הרכב. המכונית צבועה בלבן במלואה.
"השונות שבחד- גוניות" – עיון מעמיק באסופת תמונות ה"סיירה" שלפנינו, מאפשר למתבונן להבחין בשינויים הקלים בעיצוב החיצוני של הניידות, בקיומם של גשרי תאורה שונים על פנסיהם המהבהבים ובכתוביות וסימוני משטרה שונים.
ניתן כמו כן להבחין בארבעה דורות דגמים מתחדשים של ה"סיירה", שנקלטו במשך עשור שנות שירותה כניידת דומיננטית בצי הרכב המשטרתי.