בשירות משנת 1966 ועד 1975.
ניידת מבצעית במסגרת מערך הסיור והתנועה במשטרה ורכב מפקדים בכירים.
65 ניידות "לארק" הראשונות, מתוצרת מפעלי "סטודיבייקר" באמריקה, הוכנסו בהדרגה לשירות בשלהי שנת 1966 ובמהלך שנת 1967.
ניידות ה"לארק" שמשו בעיקר את מערך הסיור העירוני, את התנועה בכבישים הבין עירוניים ואת בוחני תאונות הדרכים. ניידות "לארק" הגדולות והמרווחות, שהצטיינו בעוצמתן הרבה, בחוזקן הפיסי ובאמינותן המכנית, הפכו תוך זמן קצר לניידות המבצעיות, הדומיננטיות והעיקריות במשטרה.
ה"לארק", כאמור, מבית "סטודיבייקר" בארה"ב - שהייתה חברה קטנה יחסית אך בעלת מסורת ארוכה של איכות, הורכבה בארץ במפעלי א. אילין תעשיות שבחיפה. המכונית התאפיינה במנוע חזק בעל 6 צילינדרים בנפח של 2900 סמ"ק.
עד היום זוכות ניידות ה"לארק" לדברי שבח ולנימות ערגה מפיהם של וותיקי המשטרה, אשר רובם ככולם משבחים את תפקודה וביצועיה המוטוריים במסגרת שירותה במערך התחבורתי המשטרתי של אותם הימים. במסגרת קהיליית אספני המכוניות בעולם, מקובלת כיום מכונית "הסטודיבייקר לארק" כרכב קלאסי, בעל ערך אספנותי חשוב.
ניידות ה"לארק" המבצעיות נצבעו בצבעים המשטרתיים כחול ולבן, סומנו בסמלי ובכתוביות המשטרה, וצוידו בסירנה ובפנס כחול מהבהב וקבוע במרכז גגן. מכוניות המפקדים נצבעו בצבע לבן במלואן.
מכונית השרד של המפכ"ל רב-ניצב פנחס קופל, משנת 1966 ועד סוף שנות השישים.